事故情况
    2003年7月某现场在QTZ80塔机拆卸降塔过程中，发生塔机上部结构突然坠落的重大事故。当时位于塔机上部结构的作业人员共8人，其中2人重伤，塔机上部结构（塔顶、上下回转支座，司机室、平衡臂总成，起重臂总成、顶升套架）损坏严重。

事故原因分析
    事故发生在塔机降塔拆除标准节工作过程中。标准节A已从顶升套架推出至引进小车上，形成外套架至B标准节之间2.5米空间，顶升油缸活塞杆外伸1.5米，顶升横梁位于踏步D内。正常降塔过程中，当标准节挂于引进小车并移出外套架后，操作者操纵液压系统进行收缸动作，塔机上部结构下落。此时外套架爬爪应处于垂直状态，使之顺利通过相邻的塔身踏步。此案例中外套架爬爪处于非水平、非垂直的非正常位置。当爬爪铰点距踏步E上表面120毫米~130毫米，倾斜的爬爪前端恰好顶在踏步E的上部外侧（如图所示），形成一组不稳定支撑。随着收缸动作的继续进行，塔机上部结构重量逐渐向此转移，标准节主肢随之承受横向载荷并产生向内的弯曲变形，当顶升横梁由于收缸动作的持续进行以至于在顶升油缸自重作用下滑出塔身踏步后，塔机上部结构全部重量致使该支撑失去作用并快速坠落，塔机下转台与标准节B产生巨大冲击，造成平衡臂拉杆崩断，平衡臂绕臂根铰点摆下撞击塔身，平衡块坠落，失去平衡的起重臂拉断塔顶联接螺栓后坠落，造成严重机械事故。