 上海环球金融中心塔吊配置安装首次爬升
中建二局 郭寒竹 孟小建 杨兆基
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1.0 工程概况
上海环球金融中心位于上海陆家嘴金融贸易区Z4-1街区，北临世纪大道，西邻金茂大厦。
建设中的上海环球金融中心为多功能的摩天大厦，主要作为办公楼使用，部分楼层用作商贸、宾馆、观光、展览、零售和其他公共设施。大楼地上101层，地下3层，标准层高4.2米，地面以上实体高度为492米，总建筑面积为377300平方米。图（环球01）
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2.0 塔吊选择及平面布置
本工程需要最高吊装高度为491米，除钢结构和土建施工外还要综合考虑玻璃幕墙、擦窗机、阻尼器等机电设备的安装需要，由于工程工期十分紧张，垂直运输任务非常密集，拟定2台(FAVCO)M900D及1台(FAVCO)M440D内爬塔吊作为主要吊装设备。
两种塔吊的起重性能和基本参数如下表所示：
表1-起重性能
表2-基本参数
| 主要参数 |
M900D |
M440D |
| 最大起重力矩 |
1200吨.米 |
600吨.米 |
| 最大起重量 |
64吨（双绳）/32吨（单绳） |
32吨（双绳）/16吨（单绳） |
| 最大幅度/最小幅度 |
47.5米/4.3米 |
52.5米/4.0米 |
| 最大起重量幅度 |
11米（64吨） |
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| 标准节型号 |
1053/1054 |
441 |
| 标准节数量 |
6/7 |
10 |
| 平衡臂长度 |
8.6米 |
8.2米 |
| 起重臂长度 |
50.4米 |
55米 |
| 主卷扬机 |
32吨 |
16吨 |
| 容绳量 |
750米 |
750米 |
| 发动机功率 |
515HP |
400HP |
主楼上部结构施工时，在核心筒东北和西南面墙体上布置两台M900D内爬塔吊，核心筒西北面墙体上布置一台M440D内爬塔吊。M900D塔吊为1200t.m动臂变幅式内爬塔吊，塔身高度60m；M440D塔吊为600t.m动臂变幅式内爬塔吊，塔身高度40m。三台塔吊均支撑于主楼核心筒墙体上。塔吊总平面布置见图0B
图0B
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3.0 塔吊载荷及载荷组合
塔吊载荷及载荷组合如下表及所示
| 荷 载 |
M900D |
M440D |
风 速 |
| 非工作状态 |
水平H1 |
106 |
90 |
42m/s |
| 水平H2 |
74 |
67 |
| 竖直V |
242 |
158 |
| 工作状态 |
水平H1 |
80 |
74 |
20m/s |
| 水平H2 |
72 |
68 |
| 竖直V |
263 |
175 |
说明：以上荷载的单位为t；上述荷载是指M900D在上下两道支撑相距16.8m，M440D在上下两道支撑相距12.6m的工况下产生的，当间距发生变化时，荷载相应改变。
M440D支撑架布置
M440D塔吊约每隔三层爬升一次，支承基本间距为12.6m，因筒体截面的变化，M440D塔吊在60F以下布置于核心筒内，60F以上转换至核心筒外。
根据塔吊具体位置及其与核心筒位置关系，M440D塔吊采用三角支承架形式，其中主梁采用340*600箱形截面，主梁与核心筒墙体通过钢牛腿连接，竖向斜撑杆采用Φ325*12无缝钢管，为抵抗塔吊工作时水平侧向力，主梁两侧设置水平撑杆（采用Φ245*10无缝钢管），撑杆与主梁连接均采用销轴形式以方便安装。塔吊座梁采用340*500箱形截面，座梁与三角支撑架采用32M30高强螺栓（8.8级）连接。0C
图0C
M900D支撑架布置
M900D塔吊布置于核心筒内，约每隔四层爬升一次，因而上下两道支承基本间距为16.8m。
根据塔吊具体位置及其与核心筒位置关系，M900D塔吊采用支承钢梁形式，跨度分别达到约17.4米和8.8米，大跨度梁采用1620*400箱形截面（支座处高度渐变至900），小跨度梁采用900*400箱形截面，上下翼缘板厚50，腹板厚20。座梁与核心筒墙体通过钢牛腿连接。座梁之间采用连杆连接以抵抗塔吊使用时产生的水平力。
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4.0 塔吊爬升流程
M440D爬升流程
M440D塔吊约每隔三层爬升一次，支承基本间距为12.6m，因筒体形状变化，M440D塔吊在60F以下布置于核心筒内，
60F以上转换至核心筒外（塔吊位置保持不变）。M440D塔吊基础预埋在大底板内，由150吨履带吊安装，自立状态施工至5F后进行第一次爬升。附墙点布置为1F、4F、7F、10F、13F、16F、19F、22F、25F、28F、31F、34F、37F、40F、43F、46F、49F、52F、55F、58F、61F、64F、67F、70F、73F、76F、79F、82F、85F、88F、92F、94F
共32道，计32次爬升。具体见爬升流程图0A。
图0A
M900D爬升流程
M900D塔吊布置于核心筒内，约每隔四层爬升一次，因而上下两道支承基本间距为16.8m。二台M900D塔吊待核心筒施工至4F时，由M440D塔吊进行安装，附墙点布置为B3F、2F、6F、10F、14F、18F、22F、26F、30F、34F、38F、42F、46F、50F、54F、58F、62F、66F、70F、74F、78F、82F、86F、89F、92F、94F
共26道，计25次爬升。M900D塔吊完成最后一次爬升后，随两侧月亮门构件的安装，影响到塔吊平衡臂的自由转动，需要降低三个标准节的高度后进行月亮门顶部两侧构件向中部安装。 |
5.0 塔吊安装
M440D塔吊安装 环球003、005
M440D塔吊在主楼底板完成后进场，在塔楼底板混凝土施工之前，用150t履带吊安装M440D在底板内的基础柱角，底板混凝土养护结束，依据现场M440D塔吊平面布置和M440D部件重量表以及吊车站位点选择500T汽车吊作为M440D塔吊的主要安装起重设备。
M440D主要总成重量表
| 序号 |
名称 |
重量 |
结构尺寸 |
备注 |
| 1 |
发动机/卷扬机 |
12 |
4.25x2.6x2.3 |
不含主卷机总成 |
| 2 |
平 衡 臂 |
12.5 |
9.8x3.3x1.5 |
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| 3 |
吊 臂 总 成 |
12 |
55x3x2.5 |
5节臂及附件 |
| 4 |
顶升节总成 |
10.7 |
4x2.7x2.7 |
含油缸顶升下衡梁 |
| 5 |
转 台 |
7 |
3.2x2.7x1.8 |
含回转齿环 |
500T汽车吊吊机技术参数表
| 吊车型号 |
LTM1500-500吨 |
单位 |
备 注 |
| 主 臂 长 |
68.1 |
米 |
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| 工作半径 |
50 |
米 |
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| 配重 |
165 |
吨 |
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| 额定吊重 |
194 |
吨 |
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| 实际吊重 |
160 |
吨 |
含吊钩1.5T |
M440D塔吊验收 环球007
依据《塔式起重机技术条件》 GB/T9462-99
《建筑塔式起重机安全规程》 GB5144-94
《塔式起重机性能试验》 GB5031-94
《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001
塔吊安装完毕后,安装单位组织有关人员进行性能测试等自检,自检合格后通知使用单位组织有关单位有关人员进行联合验收，验收合格双方签字盖章后方可投入使用。使用单位将验收报告等相关资料报当地建设部门备案。
M900D塔吊安装
两台M900D塔吊在主楼核心筒施工至4 F时进场。在核心筒施工到4F后，利用M440D塔吊安装2台M900D塔吊。M900D塔吊安装另行编制专项方案。
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6.0 M440D首次爬升
至2005年8月14日上午,M440B座梁及内爬框架安装检测变率.8月14日下午正式开始首次爬升,爬升距离14.8M,顶升总质量185吨.
M440D爬升至预定位置,现场测量数据证明,M440D悬挂座梁垂直和水平位移均在控制范围之内,M440D塔吊塔身垂直在控制范围之内.
M440D首次爬升获圆满成功.
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爬升框架安装 |
开始爬升 |
爬升过程 |
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爬升结束 |
工程师 郭寒竹、扬兆基 |
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